Lagre er faste komponenter som spiller en rolle i å redusere lastfriksjonskoeffisient under mekanisk overføring. Regelmessig rengjøring er svært viktig for både innenlandske og importerte lagre. Nedenfor vil vi introdusere metodene for rengjøring av lagre:
1. Rengjøring av varm olje: Bløtlegg motorlagre som har vært brukt i lang tid og herdet med myk glyserol eller rustbeskyttende pasta i varm motorolje ved 100-200 grader, klem lagrene med tang og børst oljeflekkene på lagrene med en børste.
Merk: Myk tørr olje eller antirustpasta kan smelte når den varmes opp til 100-200 grader. Under renseprosessen for varm olje kan feil drift lett føre til en reduksjon i lagerhardheten.
2. Bløtlegging av parafin: Bløtlegg motorlagrene i parafin i 5-10 minutter, hold den indre ringen med den ene hånden, og roter den ytre ringen med den andre hånden. Den tørre oljen eller rustbeskyttende pastaen på motorlagrene vil falle av. Plasser deretter motorlageret i ren parafin, børst det med en myk børste og vask det en gang i bensin. Etter å ha fjernet den, legg den på rent papir.
Merk: Arbeidsstykker med for komplekse former og varierende størrelser på hull og spor er vanskelige å børste og rengjøre.
3. Sprayrengjøring: For store og små partier med arbeidsstykker kan et roterende bord eller fast rensekammer brukes. Ulike vinkler på rengjøringsdysen kan velges fra forskjellige retninger for å spraye rengjøringsvæske. Under rengjøringsprosessen kan arbeidsstykkene snus etter behov.
Merk: Effekten av sprayrengjøring er ikke særlig tydelig, og wireklemmene blir lett skadet.
4. Ultralydrensemaskin P27: Gjennom kavitasjonseffekten til ultralyd genereres titusenvis av celler i de positive og negative trykkområdene til rengjøringsløsningen for å "eksplodere" og påvirke arbeidsstykket, raskt fjerne smuss fra overflaten, hull, og hull i arbeidsstykket, for å oppnå målet om rengjøring uten å skade overflaten på arbeidsstykket.
Merk: Rengjøringshastigheten er rask, effekten er god, og arbeidsstykket vil ikke bli skadet, noe som sparer kostnader.
